Аморт. вилка FOX 36 Float Grip 2, F-S, 26" 100мм 15x100, черн. 37 мм

Правая нога - PRIP 2 настройка высокоскоростой и низкоскоростной компрессии, высокоскоростного и низкосоростного отскока.

Левая нога - регулировка жесткости воздушной камерой FLOAT.

Вилка FOX серии 36 – это больше чем гоночная вилка для эндуро. В 2018 году модель претерпела ряд изменений. Увеличенная воздушная камера EVOL(Extra Volume) и облегченные ноги вилки улучшили плавность работы вилки в начале хода и уменьшился вес. И сейчас FOX 36 плавная в работе как никогда раньше!

Увеличен выбор креплений колеса, к имеющимся стандартам 100х15 и 100х20 добавился новый стандарт крепления оси 110x15 Boost, добавлена версия Perfomance Elite, все это делает вилку FOX 36 дико популярной среди эндуро и фрирайд спортсменов.

Factory – говорит обо всем. В этой серии Fox предлагает все самое лучшее, начиная от сверх гладкого и прочного покрытия ног Kashima и заканчивая самой передовой системой депфирования!

GRIP 2 – Это усовершенствованный закрытый картридж Fitнового поколения, который является самой эффективной системой демпфирования FOXна сегодняшний день. Эта система взяла свое начало от старой системы GRIP, которую очень серьезно переработали инженеры фабрики.

Благодаря серьезному усовершенствованию, система получила четырех стороннюю регулировку.

Настройка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии и отскока, переработан средний клапан и значительно уменьшено трение внутри системы.

4-х сторонняя регулировка.

Революционная конструкция демпфера GRIP 2 обеспечивает независимое регулирование высоко и низкоскоростной компрессии и высоко и низкоскоростного сжатия. В дополнение к невероятному контролю демпфирования, все регулировки получили расширенный диапазон настроек, для более чувствительной работы системы.

Клапан VVC(VariableValveControl) Переменный контроль клапана - предлагает более быстродействующий отскок, эффективно изменяя жесткость без дополнительной нагрузки. В отличии от обычных демпферов, в которых используется предварительная нагрузка в клапане VVCиспользуется листовая пружина для изменения изгиба клапана при высокоскоростном отскоке.

Mid valve

Сложная конструкция среднего клапана позволяет настраивать сжатие, таким образом, чтобы предотвращать сжатие вилки при торможении, обеспечивая предсказуемую работу.

Уменьшенное трение

При разработке картриджа GRIP 2 инженеры обратили свое внимание на трение при работе.

Они сделали еще более гладкие поверхности соприкасающихся деталей и установили новые сальники с улучшенным коэффициентом скольжения.

Видео с объяснением работы картриджа GRIP 2.

FLOAT воздушная пружина - Patented Air Transfer Port System

Настолько зарекомендовала себя по плавности работы по сравнению с обычной пружиной, что вопрос - что лучше? Пружина или воздух? Снят! Конечно воздушная камера!!! Сверх плавная работа, огромный диапазон настройки жесткости, долговечность системы, отсутствие посторонних шумов как при использовании стальной пружины и меньший вес! У вас есть аргументы против использования FLOAT?

Система пневматической пружины FLOAT разработана для вилок серий 32, 34, 36 и 40.

Эта система легче и уменьшает усилие сжатия, в начале хода, обеспечивая превосходную чувствительность амортизатора.

Подобно задним амортизаторам серии FLOAT, новая система FLOAT для вилок имеет сообщающиеся между собой позитивную и негативную воздушные камеры, в которых автоматически выравнивается уровень давления во время использования, чтобы дать каждому гонщику правильный баланс жесткости амортизатора. Прогрессивность кривой воздушной пружины можно регулировать с помощью объемных втулок, что позволяет гонщикам точно настроить тип пневматической пружины.