Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR01 Ult Di2 52x36 Team Red 2016

Ускорение переосмысленно.

Спортсмены Команды BMC, Национальные чемпионы и претенденты на победы в мировых турах Филипп Жильбер, Кадель Эванс и Тиджей ван Гардерен предъявили основные требования к гоночному велосипеду, которые должны быть воплощены в Teammachine. Они просили велосипед, в котором будет сочетаться баланс важных характеристик, таких как суперлёгкость для восхождения в изнурительные подъемы высшей категории, стремительное ускорение для атаки и агрессивная спортивная посадка.

Инженеры BMC внимательно отнеслись к требованиям спортсменов, слушали их потребности, прежде чем углубиться в проектирование. Главной задачей стало выведение производительности новой рамы SLR01 на качественно новый уровень. Благодаря технологии ACE, инженеры BMC смогли ускорить процесс проектирования. Было создано беспрецедентные 34000 синтезированные прототипа, чтобы найти раму, которую хотели спортсмены с прекрасным балансом жесткости и легкости. Конечным результатом стала рама TeammachineSLR01, которой мы дали определение - ускорение переосмысленно

Детали:

Рама - ACE технология, полностью карбоновый рама, вилка и подседельный штырь.

DTi - внутренная интегрированная прокладка кабелей совместимая с механическим и электронным оборудованием.

Вес рамы: 790 гр, (размер 56 см)

Кареточный узел: PressFitBB86 Shimano

Рулевой шток: 1-1 / 8 "до 1-1 / 2" коническая

Подседельный штырь - ACE технология полностью карбоновый

Стандартное смещение 15 мм, также доступны с 30 мм офсетных

Размеры: 48/51/54/56/58/61 см

Концепция

Легкий вес: TeammachineSLR01 это самый легкий велосипед в линейке BMC.

Рама весит всего 790 граммов, а комплект с вилкой, штырем, рулевой колонкой всего 1380 граммов. С такими характеристиками SLR01 стоит в одной линейке с самыми легкими рамами в мире. TeammachineSLR01 - этосверх жесткая конструкция, которая обеспечивает потрясающие ускорение, даже при самом крутом подъеме. У победителя Гранд Туров Teammachine SLR01 геометрия обеспечивает отличную маневренность, максимальный контроль, уверенность и устойчивость на самых быстрых спусках и виражах.

Технология ACE

BMC заменили традиционные процессы проектирования на сверхмощную технологию - Accelerated Composites Evolution (ACE).

С помощью этой уникальной итеративной программы компьютерного моделирования, появилась возможность создать 34000 возможных конфигураций рамы и проанализировать все воарианты с целью оптимизации геометрической структуры,  сечения труб и карбонового волокна. Окончательный результат - велосипед Teammachine SLR01, который воплощает в себе идеальное сочетание веса, жесткости и вертикальной упругости достоин для использования в профессиональных гонках самого сложного уровня.

Комфорт

BMC уделили внимание комфорту, который просто необходим спортсмену, который сидит на велосипеде течение всего дня.

TCC - Tuned Compliance Concept

Концепция настройки сочетаний

Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне.

Окончательный баланс жесткости и вертикальной упругости.

Вертикальная упругость относится к уровню сгибания на велосипедной раме. В сочетании с жесткостью - она может поглощать до 15% энергии спортсмена. Чтобы создать оптимальный баланс между комфортом и производительностью технология TCC направлена на сведение к минимуму этого воздействия за счет использования технических ноу-хау и опыта, собранного за годы создания велосипедов.